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Photo : Aston Martin 2011
1.2012
trends in automation
Synergies
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Le logiciel Festo FluidDraw a joué à cet
égard un rôle capital en permettant d’éta-
blir très vite le schéma. Il en a résulté une
machine qui a su convaincre à la fois par
ses raffinements techniques et par son
haut degré de convivialité et qui a ren-
contré l’adhésion sans réserve des opé-
rateurs.
L’expérience acquise par l’équipe d’ex-
perts dans de multiples projets a, en
effet, montré qu’une nouvelle machine
dotée de systèmes de sécurité améliorés
ne peut avoir du succès que si les opéra-
teurs sont, eux aussi, convaincus de son
utilité. Pour ce faire, il faut, comme dans
le cas de la machine spéciale de dépose
du « bedplate » du V8 Aston Martin, une
adaptation ergonomique aux besoins
des opérateurs. C’est ce qui a pu être
parfaitement assuré en amont de la
conception de la machine grâce au logi-
ciel pneumatique éprouvé de Festo.
¢
430 ch sous le capot :
l’Aston Martin Vantage S V8.
L’équipe de dévelop-
pement:
Oliver Naumann,
Wilfried Bäumler
et Ralf Michels en com-
pagnie de l’ingénieur
conseil de Festo Martin
Schlieter
(de gauche à droite).