Pagina 35 - trends in automation 1.2013
Basis HTML versie
Bliskemsnelle valdeur:
Het schot is 90 kg
zwaar en sluit in amper 0,6 seconde. Het
schot wordt op het laatste moment zacht en
veilig afgeremd door een dempingsblok.
röntgencabine komt, valt het op zich al
90 kg zware schot als een valdeur naar
beneden. “Het sluiten neemt amper 0,6
seconde in beslag”, zegt Turnaus. Op
basis van de kostprijs en het onderhoud
kwamen een gangbare hydraulische
schokdemper of een servogestuurde
aandrijving niet eens in aanmerking.
Zacht volledig remmen
Een dempingsblok daarentegen werkte
zowel eenvoudig als efficiënt. “Men kan
zich het voorstellen zoals bij een lucht-
pomp: het dempingsblok houdt altijd
een zeker luchtvolume vast, zodat het
schot zoals in een luchtkussen en dus ook
in een einddemping valt”, legt Turnaus
verder uit. Een pneumatisch ventiel stuurt
op zijn beurt het dempingsblok aan. Op
het moment dat het schot zich opent,
ontlucht de kamer voor het “verse lucht-
kussen” via een tweede ventiel volledig.
“De cilinder kan daardoor aan maxi-
male snelheid uitgaan en op het laatste
moment een zacht en volledig afremmen
garanderen”, gaat Felix Richter verder.
De installatie werpt met haar staal-lood-
staal-buitenhuls in totaal 6,2 ton in de
weegschaal. De installatie vermindert
de röntgenspanning zodat er geen
röntgenstralen kunnen ontsnappen
bij het openen van het schot. Op deze
manier verhoogt de levensduur van de
röntgenbron aanzienlijk. Bovendien
kunnen we zo vermijden dat we een
sluizensysteem ervoor moeten plaat-
sen. Felix Richter is uiterst tevreden met
het resultaat: “Festo heeft ons zo veel
werk bespaard en wij konden onze tijd
vrijmaken voor andere opdrachten. Festo
heeft er ook aanzienlijk toe bijgedragen
dat we de dusver snelste wieltestinstal-
latie op de markt konden bouwen.”
is
1.13-01
|
is
1.13-02
Elektrische assen EGCI
Motoren en controllers
Landing in het “luchtkussen”:
twee aan-
geflenste luchtkamers zorgen eroor dat het
schot zich snel, maar zacht sluit.
Naadloze overgang:
een transportand brengt het alu-wiel direct naar de
geopende grijper. Deze grijpt met vier grijprollen het wiel klaar voor de
röntgen. (boven)
Doordachte dynamiek:
zes parallel geschakelde assen van het type EGC-185
zorgen voor een uiterst hoge dynamiek en stijfheid. (linksonder)
Erhardt + Abt
Automatiserings-
technik GmbH
Hauptstraße 49
D-73329 Kuchen
Sleutelklare automatiseringsinstalla-
ties voor klanten uit verschillende
bedrijfstakken: automotive,
medisch, farmaceutisch, voedings-
middelen en kunststof. Kerndomei-
nen: montage- en handlingtechniek.
1.2013
trends in automation
Synergie
34
–
35
