Seite 25 - Anwendungswissen und Lösungen für die Automobil- und Zulieferindustrie

08/2012 – Änderungen vorbehalten – Anwendungswissen und Lösungen für die Automobil- und Zulieferindustrie 23 www.festo.com/catalogue/...
Lösungen für servopneumatisch angetriebene Schweißzangensysteme
Controller und Ventile für servopneumatisch angetriebene Schweißzangen
Typ Betriebsdruck Betriebsspannung Busprotokolle Beschreibung
Controller für Servopneumatisches
Schweißzangensystem
SPC-Weld-... INTERBUS und PROFI­
BUS
Nur mit Antriebszylinder vom Typ 1
kombinierbar
– INTERBUS LWL, PROFI­
BUS
Positions- und Druckregelung des
Antriebszylinders
Schnittstelle zu den Antriebskompo­
nenten und der Roboter- bzw.
Schweißsteuerung
Erfassung zusätzlicher Sensorsignale,
z.B. Temperatur, Kraft etc. ist möglich
Busprotokolle: INTERBUS LWL.
Weitere auf Anfrage
Eine serielle Schnittstelle ist am
Controller ebenfalls vorhanden
Software zur Inbetriebnahme und
Diagnose
Controller für Servopneumatisches
Schweißzangensystem
SPC-Weld-...
Nur mit Antriebszylinder vom Typ 1
kombinierbar
alle gängigen Buspro­
tokolle der CPX-Welt,
insbesondere PROFI­
NET CU, PROFINET
LWL, PROFIBUS, IN­
TERBUS CU, INTER­
BUS LWL
Positions- und Druckregelung des
Antriebszylinders
Schnittstelle zu den Antriebskompo­
nenten und Roboter- bzw. Schweiß­
steuerung
Erfassung zusätzlicher Sensorsignale,
z.B. Temperatur, Kraft etc. ist möglich
Gängige Busprotokolle: INTERBUS
LWL, PROFINET LWL, PROFINET CU,
PROFIBUS, DeviceNet.
Weitere auf Anfrage
Eine serielle Schnittstelle ist am
Controller ebenfalls vorhanden
Software zur Inbetriebnahme und
Diagnose
Steuerblock für servopneumatische
Schweißzangensysteme
SPV-WELD-5M-SA
Nur mit Antriebszylinder vom Typ 1
kombinierbar
6 bar, 10 bar – – Steuerblock bestehend aus
Ventil zur Kraft- und Positionsregelung
des Antriebszylinders
Ventil zur Regelung des Ausgleichs­
zylinders
Integrierter Filter
Steuerblock für Servopneumatische
Schweißzangensysteme
SPSB-WELD-...-SA, mit Luftspar­
funktion
Nur mit Antriebszylinder vom Typ 1
kombinierbar
6 bar, 10 bar Steuerblock bestehend aus
Ventil zur Kraft- und Positionsregelung
des Antriebszylinders
Ventil zur Regelung des Ausgleichs­
zylinder
Integrierter Filter
Luftsparschaltung
Festo – Ihr Partner in der Automobilindustrie
1