De Airbus A380 is het grootste passagiersvliegtuig ter wereld
en Oostenrijk heeft het model helpen opstijgen. Micado,
een bedrijf uit Tirol, heeft samen met vliegtuigonderdelen
producent Facc een universeel flexibele houder ontwikkeld
voor de productie van “flap track fairings”. Een primaire rol is
hierbij weggelegd voor de automatiseringstechniek van Festo.
Flap track fairings zijn structuren die aan de onderkant van
de A380 de mechanismen van de landingskleppen bedekken.
Deze nieuwe universele houder brengt de onderdelen uit
koolstofvezels in de juiste vorm. Hierdoor kunnen componenten
in een veelheid van groottes samen op één apparaat bevestigd
worden. Door één druk op de knop klemmen 32 assen
36 verschillende flap track fairings op 88 contact punten vast.
De spaninrichting wordt bewogen door talrijke cilinders van
Festo. Ze worden bestuurd door het geïntegreerde combina-
tieventieleiland CPX/MPA, die ook alle digitale informatie van
de cilindrische censoren en vacuümschakelaars verwerkt.
Voor de CEO van Micado, Edwin Meindl, was de samenwerking
met Festo een groot voordeel: “Cilinders, vacuümtechnologie,
ventielen, de door Hella ontwikkelde interfaces voor de bestu-
ringstechniek, de bijbehorende CAD data en internationale
On-Site Service.” Dankzij de uitstekende samenwerking tus-
sen alle betrokken partijen werd het project in slechts
9 maanden voltooid.
Flexibele bedekking
Functioneel geïntegreerde automatisering in
de Airbus A380
Pneumatiek op de kleinste plaatsen:
steun- en zuigcilinders met vacuümgrij-
pers op ronde koppen, speciaal ontwikkeld door Micado.
Photos: Micado/Martin Lugger
Flap Track Fairings
bedekken
mechanische componenten aan de
onderkant van de vleugel van een
A380.
Oostenrijk
1...,40,41,42,43,44,45,46,47,48,49 51,52,53,54,55,56